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第五百二十一章 麦道的崛起和打压(1 / 2)

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“好,我代表太平洋集团,欢迎你的加入,你在波音公司是负责什么项目的?”秦锋问道。其实他早就知道了,现在只是明知故问。

“电传飞控。”马克回答。

空客从A320开始就用电传飞控,而波音公司一直还保持着传统,直至波音777才开始引入电传飞控。不过,用的还只是普通的数据总线技术而已。

无数信号在数据线里面传输的时候,万一遇到了电磁干扰怎么办?所以,客机上禁止使用手机,就是怕手机信号干扰到飞控系统。

对于这种情况,东方人首创出了新的方式:光纤传输信号,彻底杜绝电磁干扰!

电磁波可以干扰电缆里面的数据信号,但是绝对干扰不到光子的传递!只要将地面上使用的光缆移植到天上就行,而且,传输的容量更大,传输的数据更多!

所以,到了后世,很多飞机都采用光纤传输数据,但是现在,还没有人想到!

马克就是因为这个创新,才决定加入的,他是工程师,他是搞技术的,他最大的期待,就是能研制最先进的技术!

“秦总,我们在电传操作方面,已经有了相关技术团队,马克先生加入进来的话,可以当这个团队的副总设计师,不过,鉴于他在客机研发领域里的专业能力,我们会多听取他的意见。”

刚刚从外面过来,肯定是不能当一把手的,给这个子项目当副总,已经算是很高的待遇了。

“马克先生,现在委屈您当这個子项目的副总设计师,您……”秦锋看向马克。

马克点头:“我愿意!我希望现在就能投入到工作中!”

“当然可以,老赵!”

名叫老赵的工程师从电脑屏幕前面起身,走了过来:“马克先生,欢迎您加入我们团队,我先来给您简单介绍一下,我们的电传操作是三轴四余度的,同时还有一个机械备份。”

电脑会有死机的情况,对正在运行的客机来说,死机是非常可怕的,所以,电传操作系统都需要多余度设计。

空客A320客机用了七台计算机,包括2台升降舵/副襟翼计算机,3台扰流片/升降舵计算机,2台飞行增稳计算机,这些组成了A320的电传飞控主计算机。

但是,这样的系统太复杂了,这也是当年计算机水平发展不到位的折中选择。

波音777在设计的时候,就采用了三余度电传飞控系统,也就是说有三个备份,这样就算是其中一个回路出了问题,另外两个回路也能正常运行。

但是,它只允许出现一次错误,如果两个回路都有问题,那少数服从多数,剩下一个回路就没法给飞机下达正确的指令。

在电传系统的早期,三余度电传飞控很常见,到了后期,都是四余度的,这样允许两个回路出现错误。

三轴四余度,数字电传,是这个时代最先进的技术,对太平洋集团来说,这种技术早就没什么难题了。

难的是飞控的编写,有马克的加入,这种系统的研发进展会更快。

“三轴四余度,最完美的飞控,我现在已经迫不及待地要投入工作了!”

“好,那我带您去您的工位,您今天可以先熟悉一下。”

马克已经投入工作了!其他人咽了口吐沫。

“秦总,我是负责飞机减重设计的,我可以让苏联标准的客机减重百分之十以上,还不会影响飞行安全。”詹姆斯开口。

“好,那就请您到机体设计单位工作,我们有八万吨模锻压机,压制出来的大型锻件强度很高,或许我们可以减重更多,请您当机体项目的副总设计师!”马老大手一挥。

老毛子的客机不在乎重量,重了就多烧一些燃料,老毛子有的是能源,所以,他们的飞机普遍比西方的重。等到红色帝国没了,老毛子的航空工业也毫无进展,自己生产的客机最多自己用,不可能推销到外界。

外面的航空公司都是把盈利作为第一要务的,当然要选择轻的。

造轻的飞机可不容易,因为机体设计是一门很深的学问,你减重了,可能强度就低了,苏-27就是个活生生的例子,想要保证强度,还得减轻重量,这可不简单!

“我愿意在这里工作,但是,我希望能随时获得计算机的使用权!”詹姆斯提出来了要求:“我要计算的数据,必须第一时间被算出来,否则就可能会影响进度!”

“当然没问题,如果这台银河3号不够用,我们就再弄一台过来!”秦锋大手一挥,土豪作风满满。

在西方,想要用百亿次的计算机都不容易,在这边,千亿次的随便用,如果觉得不够用,还能再弄一台过来!

在太平洋集团工作,就是这么爽,老板给力!

“好!那我现在就去工作,我们从最主要的机翼开始吧!我有丰富的经验!”

对于需要在机翼下面悬挂发动机布局的客机来说,机翼是很关键的,机翼不仅仅要获得升力,还要接受发动机的推力,必须要足够强,还不能太重!

詹姆斯决定先从机翼下手,看看东方人设计到什么程度了,当他坐到计算机前面,看机翼设计的时候,瞬间就惊呆了。

“超临界机翼,你们居然用这种翼型?”

飞机能飞起来,靠的就是机翼,不同形状的机翼,拥有不同的气动特点,经过反复研究,超临界机翼被认为是客机的最佳翼型。

和普通的翼型相比,它的前缘钝圆,上面平坦,下面在后部有反凹,后缘向下弯曲,非常薄。

这种设计让气流在绕若机翼上表面的速度增加的比较多,也就是说,升力比较大,尤其是在0.85到0.9马赫左右,这种翼型的上面气流速度甚至能到达音速!

相比传统翼型,超临界机翼的阻力降低百分之八左右,气动效率提升百分之二十以上,这也意味着会更加省油!

不过,这种翼型既然这么先进,设计起来当然也很困难,虽然是由美国的惠特科目在1967年提出来的,但是直至空客A300客机才第一次使用。

至于波音公司,应用新技术更晚,他们在7E7的设计理念中才计划使用超临界机翼,到了波音787上才终于实现,那已经是二十一世纪的事情了。

东方的技术,太先进了!他们打造的这种客机,才是真正的梦幻客机啊!

“我们太平洋集团既然打算动手研制,那要么不做,要做就做最好的。”一旁的人说道。

“是的,这的确是最好的,等等,我怎么看到了两种模型?”

“我们有两种计划,四发动机和双发动机,我们一起设计出来,这样以后方便换装。”

改了机翼,就相当于改了飞机,这个工作量是非常大的!

在后世,很多人都说国产的运二十仿制了伊尔-76,毕竟外形看上去一样,但是实际上,国产运二十已经用上了超临界机翼,甩开伊尔-76几条街,只要发动机给力,最大起飞重量能达到220吨,远超伊尔-76.

詹姆斯也被彻底折服,其他人还有什么犹豫的?

“秦总,我的家人还在美国……”约翰逊犹豫着开口。

“可以把他们接到咱们东方来啊!”秦锋说道:“咱们太平洋集团负责安排,想工作就工作,不想工作就当家庭主妇,孩子也可以来咱们东方上学,咱们东方的教育水平是很高的。”

和美国公立教育比,东方的教育水平已经很高了,和美国私立教育比,咱们又不需要花钱,所以,全方面碾压!

更重要的是,来东方接受教育,那从小就要学习热爱祖国,热爱人民,当美国小朋友站在国旗下,跟着一起敬礼唱国歌……他们从里到外都会是东方人!

至于某些人,把孩子从小送到国外去读书,接受国外教育,那妥妥的香蕉人。

秦锋这一步看似无意,实际上用心良苦。

“好。”约翰逊点头:“那我也留下来,不过我需要回去,把家人接过来。”

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